由于冬季氣候惡劣的原因，俄羅斯的商用(yòng)車大(dà)多采用(yòng)汽油發動機，相比之下(xià)，爲了(le)實現(xiàn)大(dà)載，我國的商用(yòng)車則是柴油發動機居多。那麽柴油機跟汽油機到(dào)底有什(shén)麽區(qū)别呢(ne)？如果把汽油加到(dào)柴油機裏會(huì)怎麽樣呢(ne)？反之又會(huì)怎樣呢(ne)？今天就給大(dà)家科普一下(xià)。 ● 燃燒方式 有所不同 與汽油機不同，柴油機的點燃方式爲“壓燃”，所以沒有火花(huā)塞。要想了(le)...

由于冬季氣候惡劣的原因，俄羅斯的商用(yòng)車大(dà)多采用(yòng)汽油發動機，相比之下(xià)，爲了(le)實現(xiàn)大(dà)載，我國的商用(yòng)車則是柴油發動機居多。那麽柴油機跟汽油機到(dào)底有什(shén)麽區(qū)别呢(ne)？如果把汽油加到(dào)柴油機裏會(huì)怎麽樣呢(ne)？反之又會(huì)怎樣呢(ne)？今天就給大(dà)家科普一下(xià)。

● 燃燒方式 有所不同

與汽油機不同，柴油機的點燃方式爲“壓燃”，所以沒有火花(huā)塞。要想了(le)解汽油機和(hé)柴油機的區(qū)别，首先要知(zhī)道(dào)汽油和(hé)柴油的區(qū)别。汽油的分子量比較小(xiǎo)，容易揮發；柴油的分子量更大(dà)，揮發性遠不如汽油好(hǎo)。

在發動機内燃燒時(shí)，揮發性更好(hǎo)的汽油可以和(hé)空(kōng)氣高(gāo)效混合，然後由火花(huā)塞發出的一丢丢火花(huā)就可以讓混合氣産生平順的燃燒，從(cóng)而推動活塞。

柴油的揮發性不好(hǎo)，無法和(hé)空(kōng)氣順利混合，也(yě)就無法用(yòng)火花(huā)塞點燃。但(dàn)是當霧化的柴油邂逅高(gāo)溫高(gāo)壓的空(kōng)氣時(shí)，它們便會(huì)燃起“愛情的火焰”，這(zhè)就是所謂的“壓燃”。

這(zhè)就意味着汽油機（非缸内直噴）吸入、壓縮的是預先混合好(hǎo)的燃油和(hé)空(kōng)氣，而柴油機吸入、壓縮的隻是空(kōng)氣，隻有在燃燒階燃料才與空(kōng)氣混合，所以柴油機是沒有火花(huā)塞的，柴油機的噴油嘴代替了(le)汽油機火花(huā)塞的“位置”。

● 柴油機更省油？

因爲吸入、壓縮的隻是空(kōng)氣，柴油機根本不需要擔心壓縮沖程時(shí)的爆震問題，可以把活塞的行程設計(jì)的很(hěn)長，從(cóng)而達到(dào)很(hěn)高(gāo)的壓縮比。壓縮比越高(gāo)，沖程效率就越高(gāo)，所以柴油機更省油。

但(dàn)是汽油機（非缸内直噴）就不行了(le)，吸入、壓縮的是混合氣，如果活塞行程太長，壓縮比太高(gāo)發動機就會(huì)出現(xiàn)爆震的問題，所以汽油機沒有柴油機的壓縮比高(gāo)。

但(dàn)也(yě)因爲高(gāo)壓油泵和(hé)噴油嘴要在高(gāo)壓下(xià)噴射柴油，所以柴油的潤滑性就很(hěn)重要，不然高(gāo)壓油泵和(hé)噴油嘴就會(huì)被磨損。國五柴油的含硫量降低(dī)許多，但(dàn)也(yě)導緻燃油潤滑性降低(dī)，這(zhè)會(huì)讓噴油嘴老(lǎo)化加速。

● 轉速不高(gāo) 扭矩大(dà)

汽油和(hé)空(kōng)氣的混合氣在氣缸内燃燒的很(hěn)平順，能(néng)量傳遞很(hěn)好(hǎo)。柴油機的燃燒是一個不可控的過程，燃燒可能(néng)發生在做功沖程的任意階段，所以柴油機的震動和(hé)噪音(yīn)都要比汽油機大(dà)。

因爲柴油機需要更加堅固的設計(jì)，所以它自(zì)身的質量也(yě)會(huì)增加，活塞、連杆、曲軸等部件都會(huì)變得更笨重。

質量越大(dà)，慣性力就越大(dà)，再加上(shàng)柴油機的活塞行程較長，如果轉速很(hěn)高(gāo)，發動機就要承受極大(dà)的慣性力，這(zhè)可能(néng)導緻發動機的損壞。所以，相比之下(xià)柴油發動機的轉速要低(dī)于汽油機。

功率是轉速和(hé)扭矩的函數，由于轉速不高(gāo)限制了(le)柴油機的輸出功率，所以柴油機的“馬力（功率）”不大(dà)。

但(dàn)是柴油機的活塞行程長，而且柴油機往往都是“增壓+直噴”的配置，燃燒效率更高(gāo)，所以柴油機的扭矩大(dà)。

如果将柴油加到(dào)汽油機裏的話(huà)，發動機是無法啓動的，因爲柴油不能(néng)和(hé)空(kōng)氣順利混合，火花(huā)塞也(yě)就無法點燃混合氣。

反之，把汽油加到(dào)柴油機裏，等于把一種高(gāo)揮發性燃料噴到(dào)了(le)高(gāo)壓縮比、高(gāo)溫的燃燒室裏，這(zhè)會(huì)導緻發動機嚴重的爆震，從(cóng)而損傷發動機。

● 編後語：

因爲柴油發動機具備很(hěn)大(dà)的扭矩，所以更加适合重載的卡車上(shàng)搭配，同樣卡車在運輸的過程中對(duì)于速度的要求并不大(dà)，由于柴油機可以把活塞的行程設計(jì)的很(hěn)長，相比汽油機也(yě)更加省油，種種優勢與卡車的需求不謀而合，所以國内的重載卡車基本上(shàng)都搭配的是柴油發動機。

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