這(zhè)是追夢之路，連接着脫貧緻富的深切渴望。
這(zhè)是發展之路，提供了(le)鄉(xiāng)村振興的基本保障。
這(zhè)是爲民之路，映照出習近平總書記對(duì)廣大(dà)農(nóng)村和(hé)農(nóng)民早日實現(xiàn)“小(xiǎo)康夢”的殷殷情懷。
近日，習近平總書記對(duì)“四好(hǎo)農(nóng)村路”建設作(zuò)出重要指示強調，既要把農(nóng)村公路建好(hǎo)，更要管好(hǎo)、護好(hǎo)、運營好(hǎo)，爲廣大(dà)農(nóng)民緻富奔小(xiǎo)康、爲加快(kuài)推進農(nóng)業農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好(hǎo)保障。
要想富，先修路。40多年光陰荏苒，從(cóng)大(dà)隊知(zhī)青到(dào)黨和(hé)國家高(gāo)***人，習近平對(duì)農(nóng)村公路的發展始終牽挂于心。
——知(zhī)民疾，解民憂。深的牽挂，源于真的體會(huì)。
40多年前，陝西延川縣梁家河(hé)村。兩山夾一川，進村的羊腸小(xiǎo)道(dào)彎彎曲曲通往深山。習近平等北京知(zhī)青***次被村民接回來(lái)的時(shí)候，就是走在這(zhè)樣一條“兩個輪的架子車都沒法通過”的土路上(shàng)。
30多年前，河(hé)北正定。當時(shí)的正定縣隻有3條柏油路，下(xià)鄉(xiāng)經常要走土路，“晴天一身土，雨天兩腳泥”。縣委書記習近平經常騎着自(zì)行車下(xià)鄉(xiāng)，行到(dào)滹沱河(hé)，自(zì)行車的車輪很(hěn)容易陷在沙土裏，推也(yě)推不動，騎也(yě)騎不了(le)。多年後，習近平回憶說：“從(cóng)滹沱河(hé)北岸到(dào)滹沱河(hé)以南的公社去，每次騎到(dào)滹沱河(hé)沙灘就得扛着自(zì)行車走。”
20多年前，福建甯德。地委書記習近平爲跑遍這(zhè)裏的鄉(xiāng)村，常是一連數日坐(zuò)着吉普車在崎岖的山路上(shàng)颠簸，常常颠得連腰都直不起來(lái)。在不通公路的偏遠山區(qū)，他(tā)就踩着泥濘濕滑的危險山路步行進去。
10多年前，在“八山一水(shuǐ)一分田”的浙江，省委書記習近平在一線調研、訪貧問苦中，更加真切地感受到(dào)，人們爲什(shén)麽用(yòng)“汽車跳、浙江到(dào)”來(lái)形容浙江行路難，爲什(shén)麽對(duì)偏遠山區(qū)通路的盼望如此迫切。
從(cóng)人民中走出的習近平，真正讀懂了(le)人民對(duì)美(měi)好(hǎo)生活的向往。在《我是黃土地的兒子》中，習近平回憶陝北知(zhī)青歲月大(dà)的收獲之一，就是“讓我懂得了(le)什(shén)麽叫實際，什(shén)麽叫實事(shì)求是，什(shén)麽叫群衆”。
爲官一任，造福一方。“農(nóng)村公路離農(nóng)民越近，閉塞和(hé)貧窮就會(huì)離農(nóng)民越遠。”這(zhè)一樸素而深刻的道(dào)理(lǐ)，印刻在習近平每一處主政過的地方。
梁家河(hé)：羊腸小(xiǎo)道(dào)變回憶
“近平當梁家河(hé)村支書以後，一直想改變村裏的生産生活面貌，改善村民的生活。”在《習近平的知(zhī)青歲月》一書中，梁家河(hé)村民王憲平回憶，“要說印象深刻，不能(néng)不說近平帶領村裏人辦沼氣和(hé)修路這(zhè)些(xiē)事(shì)。”
送習近平上(shàng)大(dà)學時(shí)，梁家河(hé)村民和(hé)習近平的合影（前排中爲習近平）（來(lái)源：中國共産黨新聞網)
“現(xiàn)在從(cóng)外(wài)面通到(dào)村裏的這(zhè)條路，就是辦沼氣時(shí)修建的。原來(lái)一個架子車都無法通行的羊腸小(xiǎo)道(dào)，修成了(le)平整寬敞的路，因爲建沼氣池的時(shí)候，水(shuǐ)泥、沙子要運進來(lái)，必須先修好(hǎo)路。”王憲平說，反過來(lái)，這(zhè)條路又爲村裏的發展帶來(lái)了(le)很(hěn)多好(hǎo)處。
甯德：力促畲鄉(xiāng)建通途
1988年6月，習近平到(dào)任甯德。在深入的調研中，習近平看(kàn)到(dào)這(zhè)樣的情況——閩東畲族絕大(dà)多數居住于邊遠山區(qū)，基礎設施十分薄弱，路、水(shuǐ)、電不通問題尤爲突出，緻使這(zhè)些(xiē)地方廣闊的山場、肥沃的土地等得不到(dào)很(hěn)好(hǎo)的開(kāi)發利用(yòng)。
這(zhè)是1989年12月2日，中共甯德地委書記習近平同志帶領地直機關千餘名幹部到(dào)甯德縣南漈水(shuǐ)利工(gōng)地參加清溝排障修整水(shuǐ)渠勞動。 （ 新華社發）
習近平說，基礎設施落後已成爲閩東經濟發展的“卡脖子”問題，我們要予以足夠的重視(shì)，大(dà)力加強基礎設施建設，爲工(gōng)農(nóng)業發展、擴大(dà)對(duì)外(wài)開(kāi)放(fàng)創造必要條件。
到(dào)任甯德不久，習近平就挂鈎扶貧福安坂中畲族鄉(xiāng)。當地窮得叮當響，主要的原因就是交通瓶頸。1958年，途經坂中的福安—穆陽公路啓動建設，後因故停建。到(dào)上(shàng)世紀80年代，坂中通往外(wài)界靠的是小(xiǎo)木(mù)船(chuán)擺渡，從(cóng)鄉(xiāng)裏到(dào)各村，隻有鵝卵石鋪的古官道(dào)，“交通基本靠走”。習近平挂鈎坂中後，大(dà)力推動這(zhè)條公路恢複建設。同期，該鄉(xiāng)民族公路、老(lǎo)區(qū)公路也(yě)開(kāi)工(gōng)建設。坂中群衆走向外(wài)面的世界，終于有了(le)比較方便的通道(dào)。
浙江：公共交通到(dào)村頭
2003年，以習近平同志爲書記的浙江省委作(zuò)出實施“千村示範、萬村整治”工(gōng)程的決策部署，在全國率先實施“鄉(xiāng)村康莊工(gōng)程”，開(kāi)展通鄉(xiāng)通村公路建設。
如今，人們常用(yòng)“三頭”來(lái)形容浙江農(nóng)村：“公共交通到(dào)村頭，硬化路面到(dào)地頭，超市到(dào)門(mén)頭。”日益完善的農(nóng)村交通網絡，不但(dàn)讓農(nóng)民“出門(mén)有路，擡腳上(shàng)車”，還一下(xià)子拉近了(le)城(chéng)鄉(xiāng)距離，使浙江成爲我國城(chéng)鄉(xiāng)差距小(xiǎo)的省份之一。
一路一橋總關情。黨的十八大(dà)以來(lái)，習近平總書記對(duì)農(nóng)村的發展和(hé)農(nóng)民緻富奔小(xiǎo)康有着更加深遠的謀劃。他(tā)對(duì)農(nóng)村公路建設高(gāo)度重視(shì)，多次作(zuò)出重要指示，要求建好(hǎo)、管好(hǎo)、護好(hǎo)、運營好(hǎo)農(nóng)村公路。
在一次次考察中，他(tā)時(shí)常強調農(nóng)村交通基礎設施的重要性；在一份份批示中，他(tā)親筆(bǐ)标注村路建設的意義；在一次次會(huì)議(yì)中，他(tā)重點關注農(nóng)村道(dào)路的發展狀況。
——2013年7月22日，習近平總書記赴湖北鄂州城(chéng)鄉(xiāng)一體化試點的長港鎮峒山村考察，在同部分村民座談時(shí)指出，實現(xiàn)城(chéng)鄉(xiāng)一體化，建設美(měi)麗(lì)鄉(xiāng)村，是要給鄉(xiāng)親們造福，不要把錢(qián)花(huā)在不必要的事(shì)情上(shàng)。他(tā)還特别強調，
“城(chéng)鎮化要發展，農(nóng)業現(xiàn)代化和(hé)新農(nóng)村建設也(yě)要發展，同步發展才能(néng)相得益彰，要推進城(chéng)鄉(xiāng)一體化發展。”
位于湖南吉首市的矮寨特大(dà)懸索橋。（圖片來(lái)源：網絡）
——2013年11月3日，習近平總書記來(lái)到(dào)位于湖南吉首市的矮寨特大(dà)懸索橋視(shì)察。了(le)解到(dào)湘西州近年來(lái)交通條件變化很(hěn)大(dà)，特别是鄉(xiāng)村道(dào)路網已基本形成，習近平總書記很(hěn)高(gāo)興。他(tā)指出，
“貧困地區(qū)要脫貧緻富，改善交通等基礎設施條件很(hěn)重要，這(zhè)方面要加大(dà)力度，繼續支持。”
——2014年元旦前夕，雲南省貢山獨龍族怒族自(zì)治縣幹部群衆緻信習近平總書記，重點報(bào)告了(le)高(gāo)黎貢山獨龍江公路隧道(dào)即将貫通的喜訊。收到(dào)來(lái)信後，習近平總書記立即作(zuò)出重要批示，向獨龍族的鄉(xiāng)親們表示祝賀，對(duì)獨龍江公路隧道(dào)貫通後幫助獨龍族同胞“與全國其他(tā)兄弟民族一道(dào)過上(shàng)小(xiǎo)康生活”寄予了(le)很(hěn)高(gāo)期望。
2014年4月10日，随着成功實施“後一爆”，獨龍江公路隧道(dào)順利貫通。這(zhè)标志着獨龍族同胞大(dà)雪封山半年的曆史宣告結束，祖祖輩輩難圓的夢想終得實現(xiàn)。
2014年10月16日 ，一輛工(gōng)程車進入隧道(dào)施工(gōng)。新華社記者 陳海甯 攝
——2014年3月4日，習近平總書記在關于農(nóng)村公路發展的報(bào)告上(shàng)批示強調：
“特别是在一些(xiē)貧困地區(qū)，改一條溜索、修一段公路就能(néng)給群衆打開(kāi)一扇脫貧緻富的大(dà)門(mén)。”
——2017年3月8日，全國兩會(huì)期間，在參加四川代表團審議(yì)時(shí)，習近平總書記說，曾在電視(shì)上(shàng)看(kàn)到(dào)有關涼山州“懸崖村”的報(bào)道(dào)，特别是看(kàn)着村民們的出行狀态，感到(dào)很(hěn)揪心。了(le)解到(dào)當地建了(le)新的鐵(tiě)梯，心裏稍稍松了(le)一些(xiē)。當前脫貧工(gōng)作(zuò)，關鍵要精準發力，向基層聚焦聚力，有的需要下(xià)一番“繡花(huā)”功夫。
大(dà)涼山“懸崖村”“天梯”今昔對(duì)比（來(lái)源：新華視(shì)點微博）
過去，“懸崖村”的村民們進出村子需要攀爬由藤條和(hé)木(mù)棍編成的17段“天梯”，從(cóng)山腳下(xià)到(dào)半山腰隻有4公裏，卻需要走上(shàng)5個小(xiǎo)時(shí)。現(xiàn)在的“天梯”，是用(yòng)1500根鋼管打造的，讓鄉(xiāng)親們脫貧奔小(xiǎo)康的夢想不再遙不可及。
絕不讓任何一個地方因農(nóng)村交通問題在小(xiǎo)康路上(shàng)掉隊。在習近平總書記的親切關懷下(xià)，“村路變通途”的夢想一步步照進現(xiàn)實。
5年來(lái)，全國新建改建農(nóng)村公路127.5萬公裏，99.24%的鄉(xiāng)鎮和(hé)98.34%的建制村通上(shàng)了(le)瀝青路、水(shuǐ)泥路，鄉(xiāng)鎮和(hé)建制村通客車率分别達到(dào)99.1%和(hé)96.5%以上(shàng)，城(chéng)鄉(xiāng)運輸一體化水(shuǐ)平接近80%，農(nóng)村“出行難”問題得到(dào)有效解決，交通扶貧精準化水(shuǐ)平不斷提高(gāo)，農(nóng)村物流網絡不斷完善，廣大(dà)農(nóng)民群衆得到(dào)了(le)實實在在的獲得感、幸福感。
夢想無止境，奮鬥不停歇。以習近平總書記的重要指示爲遵循，正在邁入高(gāo)質量發展新階段的“四好(hǎo)農(nóng)村路”，必将築起廣大(dà)農(nóng)村群衆共圓緻富夢的康莊大(dà)道(dào)。（來(lái)源新華網）
